Norske F-35 identifiserte russisk fly
Norske kampfly har to dager på rad rykket ut for å identifisere russiske militærfly i internasjonal luftrom utenfor Finnmark.
I begge de to hendelsene fløy de russiske militærflyene i internasjonalt luftrom utenfor Finnmark. Slike hendelser er både ordinære og forventede, særlig under store øvelser som Cold Response som pågår i Nord-Norge nå.
Oppdraget onsdag
Flyet, et Iljusjin Il-20M (NATO-kode: Coot-A), brukes av det russiske forsvaret til rekognosering og overvåkning. Det fløy med avslått transponder, men ble rutinemessig fanget opp av norske sensorer ved 09.30-tiden onsdag.
To norske F-35 kampfly på beredskap tok av fra Evenes flystasjon. De identifiserte og skygget flyet langs norskekysten før det vendte nordover utenfor Vesterålen. Flyet fløy sørover i to omganger til, og var så langt sør som utenfor Lofoten før den returnerte til Kolahalvøya rundt klokken 13.30.
Oppdraget tirsdag
Dette er andre dag på rad at norske F-35 rykker ut for et slikt oppdrag; tirsdag morgen fløy et Iljusjin Il-20M i internasjonalt luftrom utenfor Finnmark.
Også dette flyet ble identifisert og skygget av to norske F-35 før det snudde nord av Sørøya og returnerte til Kolahalvøya rundt klokken 12.
Russisk nysgjerrighet på Cold Response
Det er viktig å understreke at det ikke er noe dramatisk med slike russiske flygninger, og Russland har lov til å fly slike oppdrag.
De russiske flygningene skjer høyst sannsynlig for å skape situasjonsforståelse rundt alliert tilstedeværelse i forbindelse med Cold Response 2026.
Viktig å holde kontroll og oversikt
Selv om dette er forventet aktivitet, er det viktig for NATO å finne og identifisere flyene. Det gjør vi for å ha oversikt over hyppighet og flymønstre, men også for å vise at vi har kontroll og følger med på flytrafikken i våre nærområder.
Dette oppdraget heter QRA (Quick Reaction Alert), og norske kampfly rykker ut på rundt 40 slike oppdrag hvert år. Les mer om dette i lenken under.
