Min side
Norsk English
Hei, hva ser du etter?
F.eks. ledige stillinger, pressemeldinger eller medaljer.
X (Twitter) logo Facebook logo Instagram logo LinkedIn logo
20230310tk_A2647

Trafikk, luftfartøy, sikkerhet og miljø

Oppdatert: 16. jan. 2026 14:53

Fra 9. til 19. mars 2026 gjennomfører Forsvaret øvelse Cold Response 2026. Øvelsen vil gi økt norsk og alliert trafikk på veier, terreng og i norsk luftrom. Frem til 19. mars vil det også bli restriksjoner for annen lufttrafikk – også droner.

Både før og etter øvelsen vil det bli en del militærtrafikk på veiene i øvingsområdet. Det kan gi forsinkelser og litt ekstra venting. Se menyen under for mer informasjon.

  1. Øvelsen finner i hovedsak sted i området Evenes til Bjerkvik og nordover fra Bjerkvik til Nordkjosbotn.

    Disse veistrekningene vil bli særlig berørt:

    • E6 Bjerkvik–Nordkjosbotn
    • Fv. 84 Fossebakken–Tennevoll–Sjøvegan–Løksebotn–Skøelv
    • Fv. 851 / Fv. 7812 Brandvoll–Sjøvegan
    • Fv. 86 Skøelv–Bardufoss
    • Fv. 87 Bardufoss–Skjold
    • Fv. 855 Buktamoen–Finnfjordbotn
    • Fv. 854/87 Moen i Målselv–Skjold
    • Fv. 7834/Fv. 7890 Kjellmoen–Storsteinnes

    Trafikantene bør også være oppmerksomme på at militære kjøretøy skal inn og ut av øvingsområdet før og etter øvelsen. Det kan gi noe ekstra trafikk på andre veier enn dem som er oppgitt her. 

    Du finner oppdatert informasjon her:

    Øvingsaktivitet langs vei

    Under feltøvelsen blir det øvingsaktivitet langs deler av veinettet. Disse områdene vil bli skiltet spesielt, og av sikkerhetshensyn vil Militærpolitiet stoppe sivil trafikk for å informere om det som foregår.

  2. Under øvelsen oppretter Forsvaret såkalte unntakssoner, eller stridssoner. Dette er store, militære øvingsområder på opptil 20 kilometer, og de beveger seg i takt med spillet i øvelsen.

    • Følg anvisninger og beskjeder fra militærpoliti og trafikkskilt. Sjekk også trafikkinformasjon hos Statens vegvesen.
    • Militærkolonner kjører saktere enn ordinær trafikk, og det kan bli enkelte, midlertidige stengninger. Beregn derfor ekstra kjøretid.
    • Militære kjøretøy er store, men ikke så lett å få øye på. Sikkerhetsavstanden til en stridsvogn er minst 10 meter. Husk at blindsonen er stor, og at tårnet på stridsvognen kan rotere, selv om den står stille.
    • Militærkolonner vil være merket med blått flagg på det forreste kjøretøyet, og grønt flagg på det bakerste. I mørket erstattes flaggene av henholdsvis blått og grønt lys. Militære kolonner skal være merket med «Militær kolonne»-skilt både fremst og bakerst i kolonnen.

  4. I forbindelse med øvelsen innføres det restriksjoner for ubemannede luftfartøy og sivile flyvinger fra 7. til 19. mars. Restriksjonene omfatter store deler av Troms fylke, samt en liten del av Nordland (se lenker under). Dette gjøres for å ivareta flysikkerheten under øvelsen, og for å unngå uheldige situasjoner med blant annet droner.

    Merk at flyvning med alle typer sivile droner i restriksjonsområdene må godkjennes av Combined Air Operations Centre (CAOC) minst 72 timer før flyvningen starter. Kun flygninger som har en spesiell samfunnsnytte, kan vurderes for godkjenning. Fremgangsmåte for å søke vil bli publisert på denne siden i løpet av vinteren.

    Forsvaret vil uoppfordret anmelde alle brudd på restriksjoner i norsk luftrom til politiet.

    Eventuelle spørsmål kan sendes til Combined Air Operations Centre (CAOC) på e-post: jaoc@mil.no.

    Det vil gjøres unntak fra restriksjonene for politi, ambulanser, brann eller søk- og redningsoppdrag, i tillegg til andre prioriterte flygninger.

  5. Forebygging av skader og miljøhensyn har vært svært viktig under øvelsen. Forsvaret skal sette et så lite fotavtrykk som mulig når vi og allierte øver i Norge. Forsvaret legger derfor ned et betydelig arbeid under planleggingen av øvelsen, slik at vi kan ivareta miljø og begrense skadeomfanget mest mulig.

    Vil du melde om en hendelse eller skade?

  6. En stor øvelse som Cold Response har høy interesse både hos fremmede staters etterretningstjenester og kriminelle aktører. Ser du uvanlig aktivitet, kontakt politiet eller PST på telefon 02800. Dette gjelder også før og etter øvelsen.

    Hva kan du se etter?

    Her er noen eksempler på hva som kan være av interesse for politiet og PST. Er du i tvil, ta kontakt.

    Uvanlig aktivitet i øvingsområdene

    • Personer som filmer/fotograferer (f.eks. dashcam, mobil, avansert utstyr inkl. droner) av militært materiell, personell eller bygninger (unntatt media eller øvelsesaktører)
    • Kjøretøy som over tid observeres i slike områder, eller ved infrastruktur som er relevant for øvelsen
    • Båter og kjøretøy med f.eks. mye eller uvanlig teknisk utstyr, mange antenner, spesielle utstyrsrigg
    • Båter med utenlandsk mannskap som anmoder om nødhavn uten åpenbare årsaker
    • Båter med utenlandsk mannskap som over tid oppholder seg nær øvingsområder eller øvingsdeltakere
    • Båter med utenlandsk mannskap som fotograferer/filmer maritim øvingsaktivitet og myndighetspersonell

Miljøhensyn foran øvingsbehov

Det Belgiske minerydderfartøyet Godetia er flaggskipet til NATOs minerydderstyrke. De er med i Øvelsen Trident Juncture in Molde, Oktober, 2018. The Belgian minesweeper Godetia in Molde, October 2018.
  • Norge som vertsnasjon bruker rekvisisjonsloven som hjemmel for å øve på sivil grunn. Dette gir muligheten til å øve på sivile områder i tillegg til militære øvingsområder. Denne loven gir en rett til å øve i området, men ikke immunitet fra andre norske lover.
  • Miljøvern går derfor foran det øvingsmessige behovet. Skulle det oppstå en konflikt mellom norske lover og standarder, og andre deltakernasjoners standarder, skal den strengeste loven og forskriften gjelde.
  • Den avgjørende myndighet innen miljøvern er Norge. Alle norske lover og forskrifter, og NATOs retningslinjer og doktriner vil gjelde.
  • Hvis norsk lov ikke følges, vil det føre til en lovmessig og en økonomisk konsekvens for den som bryter loven.

Slik skal militære avdelinger opptre

    • De militære avdelingene skal søke og unngå å bruke innmark eller dyrket mark, også snødekt. Dette gjelder også brakkmark eller områder som det er planlagt å pløye neste år. Alle skader og økonomiske tap vil bli kompensert.
    • Der det er mulig skal veier, kraftgater og naturlige traseer følges.
    • Ved hogst av større antall trær skal grunneier først kontaktes, stubber hogges nær bakken og nedkjørte trør skal kvistes og stables ved vei.
    • Våtmark og myr skal unngås.
    • I fjellet skal det kjøres der snølaget er tykt og unngå bare rabber.
    • For å unngå unødvendige skader på jord, skal det kjøres der telen i bakken er tykkest.
    • Militære avdelinger skal vise aktsomhet og ikke provosere dyrene til å bevege seg.
    • Reinsdyr er sensitive for støy, det skal derfor holdes god avstand til dyrene fra bakken og ved lavtflyging.
    • Jakt er forbudt for alle deltakere på øvelsen.
    • Ved behov vil det bli gitt daglige kunngjøringer om lokaliseringen av reinflokker.
    • Hele øvingsområdet er miljømessig sensitivt, og alt avfall skal fjernes. Dette gjelder alt fra piggtråd og løsammunisjon, til medisinsk avfall og restavfall.
    • De militære avdelingene skal ikke benytte sivile kontainere. Forsvaret har satt ut egne kontainere og avfallsdunker til bruk.
    • Avfall som ligger igjen i øvingsområdet er brudd på forurensningsloven.

    • Alle deltakerne på øvelsen skal ta ansvar for egen og andres sikkerhet ved å fjerne søle og skitt som ligger igjen på veier.

Tilbake til