Får prestisjefylt internasjonalt presidentverv
Professor og lege Anthony Wagstaff fra Forsvarets sanitet blir 21. mai president i Aerospace Medical Association (AsMA), den største foreningen i verden innen fly- og romfartsmedisin.
Til daglig jobber Wagstaff ved Flymedisinsk institutt (FMI), som er en del av Forsvarets sanitet. FMI er Norges største og eldste flymedisinske senter, og har status som Aeromedical Center (AEMC). FMI driver både flymedisinske tjenester, forskning og utvikling. Ved FMI er Wagstaff faglig ansvarlig, men nå skal han altså i tillegg være president i AsMA. -Det er en stor ære, selvfølgelig, å bli valgt av kolleger innen dette faget fra hele verden. Men først og fremst en krevende leder oppgave der jeg kan bidra til utviklingen av fagfeltet, og ikke minst internasjonalt samarbeid både i militært/NATO og sivilt, sier Wagstaff.
AsMA jobber for helse, sikkerhet og menneskelig yteevne for mennesker som jobber i luft- og verdensrommet, både sivilt og militært. Wagstaff forteller at det viktigste som president blir å samordne styret, komiteer og underorganisasjoner slik at man bringer faget videre i riktig retning til støtte for sikre og effektive militære flyoperasjoner, sivil flysikkerhet og bemannet romaktivitet.
- Dette er en stor anerkjennelse av både Anthony og det flymedisinske miljøet vårt. At lille Norge får et verv i verdens største organisasjon for et svært viktig medisinsk fagfelt forteller mye, sier sjef for Forsvarets sanitet Petter Iversen.
Om AsMA
Aerospace Medical Association (AsMA) er verdens største organisasjon for Fly- og romfartsmedisin. Det er en tverrfaglig organisasjon som skal bidra til samarbeid og utvikling innen miliitær og sivil luftfart og romfart.
De som arbeider innen dette faget er leger, psykologer, fysiologer, sykepleiere og andre som bidrar til å støtte sikre luft- og romfarts- operasjoner. Medlemmene kommer fra hele verden, men med en tyngde fra USA og Europa. US Air Force, US Army, US Navy, US Marines, NASA, samt luftforsvar i NATO land og sivile luftfartsorganisasjoner fra hele verden er sentrale aktører som er involvert.
-Militær flymedisin er viktig for forsvarsevnen, forteller Wagstaff. Tap av militære fly, også i krigssituasjoner, er i betydelig grad en følge av ulykker, med blant annet menneskelige feil som følge av de krevede psykologiske og fysiologiske belastninger som luftpersonell utsettes for.
-Derfor trenger vi å arbeide aktivt med flygende personell ved å forebygge, undervise og veilede på individ-og gruppenivå. Slik kan vi gi dem de beste forutsetninger for å kunne operere trygt og effektivt ut fra god tilrettelegging, godt utstyr og kunnskap, og god helse og funksjon, sier han. Tap av fly er både i fred krise og krig uhyre kostbart både i menneskeliv, penger og kampkraft.
