Luftforsvaret klare for Cold Response 2026
Luftforsvarets flybaser er avgjørende under vinterøvelsen Cold Response 26.
Flybasene er avgjørende for å sikre alliert samhandling og interoperabilitiet, med hurtighet og rekkevidde. Derfor er de en stor del av vinterøvelsene som Norge holder jevnlig i Nordområdene.
– Våre flybaser er strategisk plassert, gir god dekning i nordområdene for våre allierte og sikrer hurtig reaksjon og mobilisering, sier sjef for nasjonale operasjoner i CAOC i Bodø, brigader Michael Bottenvik-Hartmann.
Luftforsvarets baser vil ivareta flere tusen utenlandske militære styrker, og rundt 50 ulike flytyper og helikoptre under øvelsen.
Hoveddelen av øvelsen pågår 9. til 19. mars, primært i Nord-Norge, men for Luftforsvarets del er det besøk helt fra Rygge i sør, til Sola i vest, Ørland i Midt-Norge og hos Evenes og Bardufoss i nord. I Rovaniemi i Finland og Kallax i Sverige vil det også være kampfly til stedet som en del av Cold Response 2026.
Ankommet tidligere
– Mange av styrkene har allerede vært her en stund. Blant annet på Bardufoss flystasjon, for å forberede seg på vintertreningen foran den store øvelsen, forteller Cathrine Thorshaug Wang, sjef for 131 luftving og Bardufoss flystasjon.
Både amerikanere, tyskere og briter vil bli å se på Bardufoss.
– Vår oppgave er å tilrettelegge så godt som mulig for de allierte styrkene inne på flystasjonsområde, slik at de kan konsentrere seg om de operative oppdragene og ha fokus på vinteroperasjonene, fortsetter Thorshaug Wang.
Litt lenger sør, på Evenes flystasjon, er det P-8 operasjonene som står i hovedfokus. Norge og Storbritannia har i den senere tiden utvidet sitt samarbeid, og det gjelder også på maritime kapasiteter. Her er også en britisk Force Protection skvadron, som samarbeider med flystasjonens eget vakt- og sikringslag under Cold Response.
Britisk-norsk samarbeid
– Vi har begynt å samarbeide mer og mer med britene. De er en viktig alliert, og vi får også testet oss og vårt personell på å ivareta det som trengs for våre besøkende styrker, for at de kan drive militære operasjoner ut fra Evenes, sier oberst Hans Martin Steiro, sjef for 133 luftving og Evenes flystasjon.
På Ørland flystasjon i Midt-Norge er de aller fleste kampflyene under øvelsen stasjonert. Her finnes det både amerikanske F-35A og finske F-18, i samspill med våre egne norske F-35. I tillegg deltar tyskerne med et stort transportfly av typen A-400 ut fra Ørland. Awacs, flyet med den store tallerkenen over flykroppen, deltar også herfra.
– Vi er ikke ukjent med å ha flere allierte nasjoner samlet her på Ørland. Først og fremst gir det gode synergieffekter mellom kampflymiljøene og de andre flymiljøene. Spesielt hyggelig er det at de er ivrige på å samarbeide og å trene i nord og arktiske forhold, sier oberst Ole Marius Tørrisplass, sjef 132 luftving og Ørland flystasjon.
CAOC Bodø deltar for første gang
Målet for øvelsen er å øve forsvar av Norge og NATOs nordlige flanke under arktiske forhold, styrke samarbeid og interoperabilitet mellom allierte styrker, og bidra til avskrekking. Realistisk trening og det å få erfaring med samhandling i multidomeneoperasjoner, der luftstyrker samhandler med land og sjøstyrker er viktig trening.
Totalt deltar omtrent 25 000 soldater fra 14 NATO-land. Av disse øver om lag 11 800 på norsk jord, mens resten deltar over luftrommet, til sjøs eller i Finland.
– Vi stiller med rullebaner, drivstoffanlegg, hangarer, vedlikeholdsfasiliteter, transport, forsyninger, innkvartering og blant annet forpleining. Å være vertskap betyr ikke bare å øve egne styrker, men demonstrerer evnen til å ta de imot, understøtte og integrere allierte luftstyrker i nord, sier Bottenvik-Hartmann.
CAOC i Bodø blir en helt sentral aktør i luftdimensjonen under øvelsen. For første gang skal de styre, koordinere og kontrollere luftoperasjonene som et NATO hovedkvarter.
– Vi gleder oss til å starte øvelsen. Vi har allerede planlagt den lenge, og nå er vi her. Vi skal vise oss oppgaven verdig, avslutter sjefen for nasjonale operasjoner i CAOC Bodø.
