Første gang norsk C-130J Super Hercules landet på motorvei
Den 21. mai 2025 landet et norsk C-130J Super Hercules-fly, med kallenavnet "Frigg", på en motorvei utenfor Såtenäs i Sverige. Dette er første gang et norsk Hercules-fly har gjennomført en slik landing, og markerer en viktig milepæl i Luftforsvarets arbeid med Agile Combat Employment (ACE).
Trening på alternative landingsplasser
ACE handler om å redusere sårbarhet og øke fleksibiliteten ved å benytte alternative områder til å gjennomføre luftoperasjoner.
– En flott mulighet til å bli mer dyktig på taktisk lufttransport og ta nye steg i å være bedre forberedt på kriser, inkludert krig, samt å trene på ACE-konseptet. Det var veldig givende å samarbeide med våre NATO-allierte, og jeg vil gjerne takke det svenske flyvåpenet for at de tok imot oss og gjorde det mulig å gjennomføre denne treningen. Det var en verdifull erfaring. Dette var personlig min første landing på en motorvei, og det er en opplevelse jeg aldri kommer til å glemme, sier major Jay Zeigler, utvekslingsflyger fra USA som er integrert i 335 skvadronen på Gardermoen.
Et svensk initiativ og en nordisk innsats
– Dette er et svensk initiativ. De har gjort det før og utviklet gode prosedyrer for å ta i bruk motorveier til å lande forskjellige type flymaskiner – også store fly som Hercules. Vi har fått anledning til å være med og trene sammen med svenskene, som underbygger det gode samarbeidet vi har med partnere og allierte både i Norden og i NATO. Det gir oss veldig relevant trening og bidrar til å bygge evnen til å operere på landingsflater som ikke er en tradisjonell rullebane – som motorveier, strender (noe vi skal gjennomføre i Danmark senere i år) og uttørkede innsjøer som vi har landet på tidligere (Jordan). Alt dette er med på å bygge opp en evne til å operere på andre flater enn tradisjonelle flyplasser, sier oberstløytnant Harald Grindheim, sjef for 335 skvadronen på Gardermoen.
Bygger robusthet i operasjoner
ACE (Agile Combat Employment) er et konsept som er i vinden i NATO. Luftforsvaret ønsker å utvikle dette også i Norge for å kunne flytte ressurser vekk fra flyplassene i en eventuell strid.
– Hvis flyplassene skulle bli ubrukbare, har vi andre alternativer til å løse oppdragene våre. Som transportfly kan det bli relevant å støtte jagerfly hvis de lander på motorvei – da kan transportflyene bidra med ammunisjon, teknikere, deler og annet som trengs for å få luftoperasjonene til å fungere. Derfor er det relevant å jobbe med å utvikle ACE-konseptet i Norge sammen med allierte i Norden og NATO, sier Grindheim.
En milepæl at det er første gang vi lander en C-130J Hercules på en motorvei. Vi er veldig godt fornøyd med å ha fått det til, og med jobben vårt personell har gjort her på 335 skvadronen. I tillegg er vi godt fornøyd med støtten og samarbeidet vi har hatt med våre gode venner og allierte i Sverige
Oberstløytnant Harald Grindheim, sjef 335 skvadronen