Du må akseptere informasjonskapselen for YouTube for å kunne se dette innholdet
Status: Moderniseringen av Sjøforsvaret
I uken Status forteller sjef Sjøforsvaret, Oliver Berdal, om innfasing av nye kapasiteter og utviklingen av Sjøforsvaret.
Langtidsplanen for Forsvaret legger opp til en omfattende modernisering av Sjøforsvaret de neste 10–15 årene, og arbeidet er i full gang.
– Vi har nye ubåter under bygging i Tyskland, og i slutten av januar i år ble det besluttet å øke fra 4 til 6 ubåter til Norge, sier kontreadmiral Oliver Berdal.
Første norske ubåt skal etter planen leveres i 2029.
Ubåter og fregatter
Totalt er det tolv identiske ubåter under bygging i Tyskland, hvorav halvparten skal til Norge og resten til Tyskland. Parallelt med dette har regjeringen inngått et strategisk samarbeid med Storbritannia, der nye fregatter er en sentral del.
– Vi skal ha helt like fregatter som Storbritannia, og de første fem er under bygging. Norge kommer til å hoppe inn i den byggeserien, slik at vi får levert noen av våre fregatter tidlig fra 2030 og utover. Deretter vil vi ha leveranser av fregatter utover hele 2030-tallet, forteller sjøforsvarssjefen.
Moderniseringen av Sjøforsvaret
- Nye ubåter: Norge øker til 6 ubåter som bygges i samarbeid med Tyskland
- Nye fregatter: Samarbeid med Storbritannia – leveranser starter tidlig på 2030-tallet
- Flere fartøyer: Plan om 28 nye standardiserte fartøyer, med norsk industri involvert
- Teknologisatsing: Økt bruk av droner og ubemannet teknologi i hele Sjøforsvaret
- Bemanning: God rekruttering, lav turnover og høy interesse for tjeneste
Nye standardfartøyer
I tillegg til ubåter og fregatter skal Sjøforsvaret også få inntil 28 nye, standardiserte fartøyer. Og i påsken ble designkonkurransen for disse fartøyene avgjort. Vinnerne ble Kongsberg Defence and Aerospace sammen med Salt Ship Design.
– Så snart vi har fått tegningene, skal vi utlyse en byggekonkurranse for å bygge disse fartøyene. Vi håper da at norsk maritim næring er klar for å konkurrere om dette viktige oppdraget, sier Berdal.
Droner og ubemannet teknologi
Men moderniseringen omfatter mer enn bare sjøforsvarsflåten. Det pågår en storstilt modernisering av Kystjegerkommandoen som får nye fartøyer, droner og flere andre nye systemer. Det jobbes også med å få på plass en ny mine-mottakskapasitet som i stor grad er basert på ubemannet teknologi.
Og nettopp ny teknologi står sentralt. Sjøforsvarssjefen får ofte spørsmål om Sjøforsvaret er flinke nok til å ta i bruk moderne teknologi, og da særlig ubemannede systemer.
– Svaret på det er: Ja, det er vi. Vi har i mange tiår brukt ubemannet teknologi, for eksempel ubemannede undervannsfarkoster. Men jeg kan love dere at vi kommer til å satse tyngre på dette fremover, og alle de store anskaffelsene vi gjør nå, inneholder ubemannet teknologi, sier Berdal.
Dette omfatter droner i luften, farkoster som kan svømme på overflaten, ting som beveger seg under vann og ting som kan ta seg frem på havbunnen.
Bemanning og personell
Og hva så med bemanningen? Vil Sjøforsvaret ha nok folk til å drifte organisasjonen i fremtiden. Berdal er ikke i tvil.
– Ja, vi har ekstremt mange flinke folk i dag, og det er utrolig populært å jobbe i Sjøforsvaret. Vi har lav turnover, og flere velger å stå lenger enn de gjorde før, sier Berdal og legger til:
– Vi rekrutterer også bra blant unge; mange vernepliktige ønsker å fortsette, vi har høye søkertall på krigsskole, befalsskole og andre utdanninger. Vi satser for fullt, og Sjøforsvaret har absolutt vind i seilene.
